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| 年式 | 不明 | 型式 | MD20 |
| 排気量 | 250cc | 走行距離 | 9,148km |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | 空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒エンジンで調子も良いです。加速ポンプ付きキャブレターで低中速レスポンスも良く林道ツーリングが楽しくなるオフロードバイクです。ドライブチェーン＆前後スプロケット交換済み。年式の割りに程度も良いです。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） | 248，０００円 | ||
貯輪庫管理人
スーパーカブ50 FI
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| 年式 | 不明 | 型式 | 2BH-AA09 |
| 排気量 | 50cc | 走行距離 | 26,058km |
| 車検 | なし | 保険 | 令和13年7月迄 |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | スーパーカブ50最終モデルのAA09です。外装はまあまあ綺麗ですしエンジンの調子も良いです。リアにはホンダ純正ビジネスボックスが付属しています。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） | １78，０００円 | ||
スーパーカブ110 FI
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| 年式 | 不明 | 型式 | JA44 |
| 排気量 | 110cc | 走行距離 | 6,690km |
| 車検 | なし | 保険 | 令和13年7月迄 |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | 人気のバイクですがオプションも沢山付属（Wシート・サドルBAGサポート・リアキャリア・フロントキャリア・センターキャリア・フロントスクリーン・ヘッドライトバイザー等）付属。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） |
SOLD OUT |
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DIOチェスタ
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| 年式 | 不明 | 型式 | AF68 |
| 排気量 | 50cc | 走行距離 | 19,872km |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | とても綺麗なスクーターです。FIエンジンで始動性がよくセル＆キック付きです。Fボックス・シート下ボックス・足元ボックス等はお買い物・通勤等にとても便利です。タイヤは新品交換済。登録諸費用別途。現状販売。 | ||
| 販売価格（税込） | 96，０００円 | ||
ライブDIO
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| 年式 | 不明 | 型式 | AF34 |
| 排気量 | 50cc | 走行距離 | 4773km |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | パワフルな２スト単気筒で７PS高出力当時人気のスクーターです。サイドスタンド＆Fバスケット付き。センタースタンドロックも装備されています。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） | 89，０００円 | ||
ゴリラ 6V
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| 年式 | 不明 | 型式 | Z50J |
| 排気量 | 50cc | 走行距離 | 不明 |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | ゴリラ６V ４速ノーマルエンジンです。外装は自家塗装です。バッテリーは交換済みでエンジンの調子も良いですが、６Vで年式も古いのでメンテナンスもお考え下さい。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） | １８9，０００円 | ||
ポッケ
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| 年式 | 不明 | 型式 | 4U1 |
| 排気量 | 50cc | 走行距離 | 2,195km |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | 折り畳みハンドルと6インチタイヤで、ホンダではモンキーの対抗馬になります。エンジン始動確認済でバッテリーとタイヤの交換が必要です。登録諸費用別途。現状販売。 | ||
| 販売価格（税込） | １４９，０００円 | ||
スカイウェーブ250
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| 年式 | 不明 | 型式 | CJ41A |
| 排気量 | 250cc | 走行距離 | 29680km |
| 車検 | なし | 保険 | なし |
| 保証/整備 | 現状販売です | ||
| 状態など | 年式の割には外装は綺麗でエンジンも好調です。ETC付き。ドライブベルト・ウエイトローラー・エアーフィルター・エンジンオイル交換済です。ヘッドライトリレーが付いて明るいです。登録諸費用別途。 | ||
| 販売価格（税込） | 12５，０００円 | ||
貯輪庫の定休日を 火曜日、水曜日に変更します！！
暖かくなったり！ 寒くなったり！！ まだまだ安心してツーリングするには もう少時間が掛かると思います。
貯輪庫から 定休日変更のお知らせが有ります
バイクファクトリー貯輪庫の 今までの水曜日木曜日 定休を ３月３１日より 火曜日と水曜日 に変更させて頂きます。
今後とも 宜しくお願いします。
個性豊かな オリジナル スーパーカブを製作しました
今回 楽しい スーパーカブのカスタム車を 作りました。 きかっけはクランクシャフトの破損した ホンダ ジョルカブスクーターが手に入ったことがスタートでした。
まずは これが完成品の全体です。
ジョルカブエンジンの特徴は 遠心クラッチ ４速ローターリーミッション セル付き ジョッキーチェンジ加工のしやすさ 等です。これと 手頃なスーパーカブが入手出来たことが 地獄の始まりでした。
エンジンは キタコ製７５cc ライトボアアップキット クランクシャフトは程度の良い中古クランクを使いました。（全バラ後 掃除込みで組み付け エンジンを黒に全塗装する為）
スーパーカブの両サイドの穴 ステム等を FRPや 厚付パテで埋めて出来るだけフラットにしました。
シートは カブラ用に 南海部品オリジナルのバックを取り付けました
ハンドルは モンキー用！ トップブリッジは常連のお客様に ジュラルミンで製作して頂き イマムラのロゴまで入れて頂いたのですが 残念な事に ステムナットで少し隠れています。
出来るだけシンプルにしたいので ハンドルスイッチは6Vゴリラ用使用して ウインカー＆セルスタータースイッチ（ホーンスイッチの所）にしました
ミラーはダウンタイプ（有る物を流用）にして ホーンは自転車用です
ブレーキワイヤー アクセルワイヤーは ステムパイプの中に通して見ました。 メーターワイヤーが長すぎますがご愛嬌で！？
後ろ姿です。 テールランプはFRPで固定して 一体化しました。タイヤサイズは 後ろが２：５０-１７ 前が２：２５-１７です。
ヘッドライトは ポッシュ製 の４.５インチ ブラックボデーを採用
ギヤチェンジは 遠心クラッチを利用して ジョッキータイプに 馴れないとダメですが！？ギヤチェンジのストロークが少し多いような気がします。キャブレターは スーパーカブ（純正）用を使いました コック付きなのでメンテナンスの時便利です。
燃料ホースの長いのには訳があります。
ハンドル周りの配線は フレームの中に隠しました（配線 CDI バッテリー等はガソリンタンクの下に押し込みました全く自信ありません） マフラーは 古いキタコ製の アルミマフラーを耐熱の黒で仕上げました。
こんな 状態で 貯輪庫に展示してあります。興味のある方は 貯輪庫へ遊びに来て 色々とクレームを言ってください。まだまだ 改良する所は 有りますが 残念な事に軍資金が底をつきました。
今回 制作に当たり 貴重な時間を費やし トップブリッジを制作して頂いた ABさん 又 無理な塗装をお願いし 何回も手直して頂いた KZ塗装様には 大変感謝しています。この場をお借りして御礼申し上げます。その他 色々とお手伝い頂いたお客様有難う御座いました。
バイクファクトリー 管理人 今村