スズキ RG２５０Γが入荷しました。 三型でRGガンマの最終型だそうです。
入荷当初は 長い間 タンク内のガソリンを抜いて保管して有った状態で買取りました。まずはキャブレターの掃除 オーバーホールからスタートしました。 キャブレターの汚れはかなり有りましたが 本体自体の腐食はなく キャブクリーナー液のドブ付けで綺麗になりました。
久しぶりのエンジン始動です。マフラーから大量のオイルが吹き出しました。（実際に走行すると まだまだ出ると思います）
次に フロントホォークのシールを交換しました。
３ ４年前まで 自分が乗っていたと言う オーナーさんがたまたま 貯輪庫に遊びに来られて（あまりの偶然に ビックリ！！） ガンマの流れを聞くことができました。メーターの走行距離が ３０，０２０Kmと多いので聞いた所 『 二万数千Km走った頃に エンジン内に冷却水が入り込みエンジンがダメになり そこで程度の良い中古エンジンに載せ替えました だから このエンジンの走行距離は不明』 との コメントでした。
型式 GJ２１B １９８５年式 ４５Ps 
現在 見た目でタイヤに前後共ヒビ割れ有ります。溝は残っているのに！ バッテリーは 充電してみましたが？？これらを交換すると販売価格も上がりますので自信のある方は自分で！！ （貯輪庫でも受付します） 左右のミラーも交換したいですね！
以上 RG２５０ガンマの紹介です。何分にも古い２サイクルエンジンの車両なので 部品の手配も困難だと思います。特にエンジンパーツは難しと思います。 遅れました 販売価格は １８５，０００円です。 もちろん現状販売 補償なしです。
スズキ 旧車大好きオーナー ２スト熱狂ファン どしどし見に来てください。 貯輪庫管理人 今村